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地価と電車賃の関係
ラピート好調
大阪の南海電車難波←→関空間の特急ラピートが乗客数が大幅に伸びているそうだ。（朝日新聞記事）理由は特急料金を500円から100円に大幅値下げしたこと。急行より100円だけのアップなら、乗りたいと思うのも当然です。
電車料金
大阪には、私鉄が近鉄、阪急、阪神、京阪、南海とあるが、料金が一番高いのは南海電車です。
私も以前は南海沿線と泉北高速鉄道沿線に住んでいましたが、電車やバスの運賃が高いのには、正直困っていました。
なんばに出るだけで往復1,000円とか。出かける気分をそいでしまうことがありました。
大阪の地価は北高南低
大阪府下の住宅地の地価は、北高南低で私鉄沿線のうち南海沿線が一番安いと言われています。（大阪市内住宅地ではむしろ逆かも知れません。）これは、東京圏も同じですが時計回りに地価が下がっているともいえます。
これは、南海沿線は大阪市中心から比較的遠いこと、東海道山陽道の大動脈から外れているという地理的条件もありますが、電車賃が高いのも一因と思われます。
急行や普通電車の運賃も下げれば、南海沿線の活性化に繋がり、地価も上昇し、南海電車も潤うと思われるのですが、いかがでしょうか？
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